Ilegal e cara de pau

Essa é a história de um guardinha ilegal e muito cara de pau.

A internauta Zunara Lira flagrou uma viatura da Strans estacionada irregularmente no centro de Teresina, no cruzamento das Ruas Desembargador Freitas e David Caldas.

Irresponsável, o condutor parou o veículo a poucos metros da esquina e em frente a uma rampa para cadeirantes, fato que despertou o espírito cidadão da nossa coleguinha.

Ela, então, começou a registrar a cena.

Ao perceber que a falha estava sendo fotografada, conta Zunara, o guarda "azulzinho" chegou perto e, na cara dura, recomendou que ela comprasse um bloco na papelaria para multá-lo.

Para quem não sabe, a Strans é o órgão responsável por organizar o trânsito na capital do Piauí.

O ciclo da passagem de ônibus

Criação do Joaquim Monteiro

Os guardinhas proseiam e o trânsito pira

O área em questão fica na zona sul de Teresina. Devido à construção de um novo viaduto, um importante cruzamento da região foi interditado. Daí a necessidade dos guardas para organizar o trânsito, principalmente no horário de pico.

De novo, Strans!?

Big Brother Teresina

Não é de agora que a Superintendência de Transporte e Trânsito de Teresina (Strans) faz isso. Alguém com poder de comando no órgão tem usado as câmeras como brinquedinho pessoal. Em uma cidade séria, isso renderia punição. Mas, na prefeitura de mais trabalho, novas conquistas... Fica por isso mesmo.

Cegonha parindo carrinhos em Teresina

Cotidianamente, caminhões-cegonha estacionam ao lado de uma parada de ônibus na Avenida Gil Martins, região do Condomínio Dom Avelar, zona Sul da cidade, para descarregar os veículos encomendados pela Jelta, concessionária Fiat em Teresina. Em decorrência disso, os ônibus liberam os passageiros no meio da avenida ou somente no ponto seguinte.

A foto acima é o retrato fiel de uma cidade que há décadas entregou o transporte coletivo nas mãos de um empresariado pouco responsável, que cobra passagens caras e oferece um serviço de péssima qualidade. Os ônibus demoram a passar. As linhas não cobrem a cidade de forma satisfatória. As paradas são quentes e mal iluminadas. Os coletivos são deteriorados.

Nesse contexto, é natural que a população recorra à aquisição de um carro próprio. Melhor perder tempo no engarrafamento que nas paradas de ônibus. A cada dia, mais pessoas chegam a essa conclusão.

E, assim, os governos constroem mais pontes, mais viadutos, mais avenidas... O mais louco é que nunca será suficiente. Sempre faltará espaço para comportar os milhares de carros nas ruas. A mobilidade urbana mal tem movimentos.

Enquanto isso, a cegonha vai parindo seus carrinhos na parada, forçando os ônibus a evitarem um caminho naturalmente seu. Se fosse o contrário, nada sairia impune. Mas não é.

Flagra da Strans - mais um!

“Olha aí, ontem (03 de junho), por volta das 11h30min da manhã, a STRANS cometendo mais uma infração. Enquanto estaciona o carro pra aplicar multa nos civis, comete infrações gravíssimas, impedindo a passagem para deficientes físicos, na esquina da calçada da prefeitura de Teresina.

Leonardo Maia”

É sinal que uma cidade vai mal, muito mal, quando os agentes são os primeiros a descumprirem os códigos. E o mais grave: com a anuência dos seus superiores.

Horário de pico na Av. Frei Serafim

Só assim para conseguir mudar de faixa.

Fiscalizando quem nos fiscaliza

Dia 02 de fevereiro - Viatura 27 da Strans (placas ODX-1110) estacionada irregularmente na Rua Santa Catarina, bairro Ilhotas. Motorista foi flagrado dentro do supermercado, no setor de cartões de crédito. [fotos: Anselmo Moura]

Dia 03 de fevereiro – Viatura 26 da Strans (placas ODX-0720) ultrapassa sinal vermelho no cruzamento das Ruas Barroso com Félix Pacheco, centro de Teresina. [Foto: Pedro Júnior]
 

Com a palavra a bem humorada Auzenir Porto, arrendatária da Superintendência de Trânsito de Teresina (Strans).

Parados no tempo?

[Jornal O Estado: edição de 15 de março 1974]

"Ainda os Calhambeques

As frotas de ônibus em Teresina, que servem ao sistema de transportes coleivos, precisam ser reformadas, em parte, por que a população, além de enfrentar o problema das linhas, ainda arca com as deficiências de conforto que deve ser imposto pelos que deve ser imposto pelos que controlam essa política de transportes urbanos. O ônibus da foto, com um plástico servindo como vidro traseiro, pode ser apontado como exemplo dessas deficiências, além de se constituir uma transgressão às exigências da segurança do Código Nacional de Trânsito. Os ônibus da Rápida Teresina apresentam defeitos no memento em que apanham os passageiros, segundo denúncias feitas à redação. Teresina não pode mais comportar "calhambeques" no seu sistema de transportes urbanos." (Fonte: www.amusaesquecida.com)